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(中央社記者陳葦庭台北5日電)台灣本土廉航威航傳收攤危機,旅遊業者分析,航空公司都把航線往日本開,但餅不夠大,若真的收攤,旅客展覽出清價將轉移到其他航空或回流旅行社。

台灣虎航和威航開航不到2年,虧損都超過新台幣10億元,未來發展不樂觀,母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從,民航局坦言,威航情況比較危急,已經考慮直接關門或是併入復興航空。

曾在旅行社服務15年,目前經營個人網站「旅遊研究所」的資深旅遊觀察家蔡宗保分析,目前廉價航空客群多是自由行旅客,其中日本自由行和團客比例大約是6比4,因此就算威航真的收攤,對旅行業影響也有限。

他進一步表示,目前除了本土廉航,台灣市場還有多家外籍廉價航空,這些自由行、背包客將會改訂其他家航空公司機票,而部分對國外廉航制度有疑慮的旅客,就可能回流成為旅行社客戶。

蔡宗保表示,台灣旅客一年出國人次有1000多萬人次,但其中80%集中在亞洲國家,非常適合4個小時以內的廉航航程,但是所有航線卻都集中往日本開,在餅不夠大的情況下,業者勢必壓低價格競爭,票價當然無法獲利。

至於威航團隊若是真的併回復興營運,是否可能將成功打造新品牌的模式複製回復興航空,他則認為,過去2年對復興來說是多事之秋,但復興航空的高層想法離民眾太遠,民眾感受不到重振飛安的決心才是最大問題。1050805

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄20日電)高市警方最近發放的制服傳出多數不合身,廠商陸續排日期在市警局大禮堂向各單位換修,由於數量龐大換修進度緩不濟急,令基層員警頗有微詞;市警局則說,已要求廠商負責到底。

被基層抱怨亂套量的廠商今年曾涉及採購警用制服弊案,獲新台幣50萬元交保,全案仍在偵訊中。

這家廠商去年以約1183萬元,標下高市警局制服採購案,共製作4230套,其中男服3967套、女服263套,每套單價2797元,分別有長、短襯衫、長褲及冬季長服。

廠商去年10月得標後,曾赴市警局各單位套量,今年8月上旬起寄送,不過,各單位收到後傳出多數是尺寸不符,廠商因此從8月中旬起借市警局3樓大禮堂展開換修。

由於每單位卻只排2小時,不少警員無法按時去換修,索性將不合身的制服棄置一旁。

市警局副局長宋孔慨說,市警局每年都會發送員警新制服,除非是外勤員警比較需要換新裝,或者身材變胖變瘦急需換新裝,否則大部分員警一套就會穿很久,他家裡也是有很多套。

他表示,員警出勤時間不一,廠商套量時有的未現身,僅以電話報尺寸,做出的大小難免會有出入,已要求廠商換修到員警滿意為止,廠商也承諾會改進並負責到底。1050820

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